10 апреля 2026 года голландское дорожное ведомство RDW официально сертифицировало систему Tesla Full Self-Driving (Supervised) для использования на дорогах Нидерландов. Это первое подобное разрешение в Европейском союзе, которое открывает путь к масштабному развёртыванию автономного вождения Tesla на континенте. Обновление прошивки 2026.3.6, содержащее FSD версии 14.3, начало поступать на автомобили участников программы Early Access Program в первые сутки после объявления.
Первые впечатления европейских водителей оказались весьма положительными. Владелец Model 3 из Нидерландов Ханан Бос, протестировавший систему на пригородных, региональных и скоростных дорогах, назвал европейскую версию FSD «практически безупречной». По его наблюдениям, автопилот точно соблюдает голландские правила дорожного движения, включая нюансы подачи сигналов поворота при съезде с автострады, и реагирует на действия других участников движения быстрее, чем конкурирующие системы, включая Waymo.
Тем не менее система не лишена недостатков. Наиболее заметной проблемой стала парковка: FSD часто не может распознать свободные парковочные места или завершить манёвр. Кроме того, автопилот водит подчёркнуто консервативно — придерживается скорости ниже разрешённой, что вызывает недовольство как самого водителя, так и других участников движения. Также зафиксированы единичные случаи выезда на выделенные автобусные полосы и выбора неоптимальной полосы движения.
По данным Tesla, в первые 24 часа после одобрения обновление получили менее 20 автомобилей — компания придерживается стратегии поэтапного развёртывания. Илон Маск уточнил в социальных сетях, что версия FSD v14.2.2.5, поставляемая в обновлении 2026.3.6, фактически соответствует v14.3 с изменённой системой нумерации. Пользователям доступна настройка допустимого превышения скорости — до 50% сверх ограничения, что позволяет адаптировать поведение системы под местные привычки вождения.
Для расширения доступности FSD на территории всего Евросоюза Tesla подала заявку по статье 39 европейского регламента, которая позволяет получить общеевропейское одобрение на основании сертификации в одной стране-члене. Однако процедура может занять несколько месяцев: необходимо голосование и согласование с регуляторами других государств. Аналитики отмечают, что одобрение в Нидерландах — стратегически важный прецедент, который может ускорить процесс в Германии, Франции и скандинавских странах.
Сертификация FSD в Европе знаменует новый этап глобальной конкуренции в сфере автономного вождения. Если ранее Tesla значительно опережала конкурентов в США, то европейский рынок долго оставался недоступным из-за строгих стандартов. Теперь компания вступает в прямое соперничество с европейскими автопроизводителями, многие из которых работают над собственными системами Level 3 и Level 4. Для потребителей это означает ускорение развития технологий беспилотного вождения и рост конкуренции, которая в конечном счёте снизит стоимость и повысит качество автономных систем.
