Hyundai Motor Group официально представила беспилотного пожарного робота, созданного на платформе HR-SHERPA, и передала его Национальному агентству пожарной охраны Южной Кореи. Презентация состоялась 24 февраля 2026 года, и робот уже проходит тестирование на двух пожарных станциях страны. Разработка велась совместными усилиями Hyundai, Kia, Hyundai Rotem и Hyundai Mobis в сотрудничестве с пожарным ведомством.
Ключевая особенность робота — способность выдерживать температуру до 800°C (1472°F) благодаря системе автоматического водяного охлаждения и специальной термоизоляции. Даже в самом пекле внешняя температура корпуса остаётся в пределах 50–60°C. Шесть независимых колёсных моторов обеспечивают скорость до 50 км/ч, разворот на 360° на месте и преодоление барьеров высотой до 300 мм, что критически важно для работы в завалах и узких проходах горящих зданий.
Робот оснащён ИИ-камерой с двухдиапазонными инфракрасными тепловизионными сенсорами — короткой и длинной волны, — которые обеспечивают чёткую картинку в условиях дыма, пыли и экстремальной температуры. Система компьютерного зрения на основе глубокого обучения способна дистанционно определять источник огня ещё до подхода к зданию, а пожарный шланг с фотолюминесцентным покрытием светится в дыму, помогая спасателям ориентироваться.
«Истинная ценность этого робота — не просто его термостойкость или мощность пожаротушения, а его роль как физического ИИ, работающего на реальных местах катастроф», — заявил исполняющий обязанности комиссара Национального агентства пожарной охраны Сын-рён Ким. За последнее десятилетие в Южной Корее 1 788 пожарных получили травмы или погибли на пожарах, и робот призван кардинально снизить эту статистику.
Перспективы разработки включают создание полностью автономной системы, способной самостоятельно анализировать ситуацию, оценивать очаги возгорания, расставлять приоритеты подавления и выбирать оптимальные методы тушения без участия человека. Уже сейчас робот собирает и оцифровывает данные с места катастрофы, передавая информацию в командный центр в реальном времени.
Hyundai — не единственный игрок на этом рынке: LAFD в Лос-Анджелесе использует роботизированную пожарную машину Thermite RS3 с 2020 года, а FDNY в Нью-Йорке задействует роботов Boston Dynamics Spot для разведки после пожаров. Однако корейский робот выделяется масштабом: он способен работать прямо в эпицентре пожара, а не только на безопасном расстоянии. Это знаменует переход от дистанционной разведки к полноценному автономному пожаротушению с помощью ИИ.
