Израильско-американский стартап NoTraffic, основанный в 2017 году, привлёк $90 млн в раунде Series C под руководством фонда PSG Equity. В раунде также приняли участие M&G Investments, Grove Ventures, LifeX Ventures, Meitav Investment House и Next Gear Ventures. Общий объём привлечённых средств компании достиг $165,5 млн. Средства направят на масштабирование платформы по всей Северной Америке и расширение линейки программных решений для управления мобильностью.
Платформа NoTraffic Mobility OS превращает обычные перекрёстки со светофорами в цифровую инфраструктуру, управляемую искусственным интеллектом. Вместо фиксированных циклов переключения система использует фьюжн-сенсоры на основе видеокамер и радара с точностью распознавания 99,5% — она обнаруживает и классифицирует автомобили, велосипедистов, пешеходов, автобусы, грузовики и спецтранспорт в любых погодных условиях: туман, снег, дождь, ночная съёмка. Локальный алгоритм динамически корректирует длительность фаз светофора в реальном времени.
«Статичные системы и разрозненные инструменты не справляются с современными транспортными требованиями», — заявил сооснователь и CEO NoTraffic Таль Крейслер. Мэр Финикса Кейт Гальего подтвердила эффективность: «Мы добились измеримых улучшений — оптимизировали тайминг сигналов и сократили время ожидания пешеходов». Управляющий директор PSG Equity Ронен Нир подчеркнул: «Городам нужны программные системы, которые адаптируются непрерывно, а не раз в несколько лет».
На сегодняшний день NoTraffic работает более чем в 40 штатах США и четырёх провинциях Канады, обслуживая свыше 400 транспортных агентств. Среди крупных городов — Хьюстон, Финикс и Оклахома-Сити. К середине 2026 года компания планирует охватить каждое десятое транспортное агентство в Северной Америке. Установка оборудования на один перекрёсток занимает менее двух часов — устройство Nexus OMNI интегрируется прямо в стандартный шкаф управления светофором.
Результаты внедрения впечатляют: в пилотных проектах зафиксировано сокращение числа проездов на красный свет до 70%, а ROI достигает 280:1. Система объединяет то, что раньше требовало нескольких отдельных решений — детекцию, адаптивное управление, приоритет для общественного транспорта и связь V2X — в единую облачную платформу. Это позволяет инженерам оптимизировать трафик без полевых исследований и замены инфраструктуры.
NoTraffic конкурирует с такими компаниями, как Gridsmart, Iteris и Miovision, но отличается полностью программным подходом: вся логика работает на облачной платформе с возможностью удалённого обновления. Компания со штаб-квартирами в Тель-Авиве и Канзас-Сити нацелена на международную экспансию и более глубокую интеграцию с автономными транспортными средствами. По планам руководства, IPO намечено на 2028 год. Раунд в $90 млн стал крупнейшей инвестицией в ИИ-управление дорожным трафиком и сигнализирует о переходе отрасли от «умных городов» к реальной цифровой трансформации дорожной инфраструктуры.
