В Берлине 15–16 апреля прثоёл крупнейший европейский транспортный форум BUS2BUS 2026, организованный Messe Berlin и Германским автобусным объединением BDO. Выставка собрала 3 200 профессиональных посетителей — на 13% больше, чем в 2024 году — и 156 экспонентов из 25 стран. На площадке было представлено около 60 автобусов, и центральными темами стали электрификация автопарков и внедрение искусственного интеллекта в управление общественным транспортом.
Одной из главных премьер стал автономный электробус MAN Lion's City 12 E, разработанный в партнёрстве с израильской компанией Adastec. Машина оснащена пятью LiDAR-модулями, шестью радарами, восемью камерами и GNSS-модулем для точного позиционирования. Система способна самостоятельно управлять рулём, разгоном, торможением и сигналами. Тестирование на дорогах Мюнхена запланировано на осень 2026 года в рамках проекта MINGA стоимостью €13 млн, финансируемого Федеральным министерством транспорта Германии при участии 16 партнёров.
Электробусы нового поколения продемонстрировали все ведущие производители: BYD показал сочленённый B18.b с подпольным размещением батарей, Daimler Buses — eIntouro с LFP-аккумуляторами, Scania — 18,7-метровый Higer Fencer F 18 EV ёмкостью 640 кВт·ч, а MCV представил обновлённый C127 EV с модульной батареей CATL на 497 кВт·ч и зарядкой CCS 2 мощностью до 150 кВт. Вьетнамский VinFast также дебютировал с моделью EB12 с электрической осью ZF.
По прогнозу ACEA, в период 2025–2030 годов европейский рынок пополнится 20 000 электрических междугородных автобусов в дополнение к 48 000 городских, что потребует строительства около 30 000 зарядных станций. По данным организации Transport & Environment, нулевые выбросы уже составляют 60% регистраций городских автобусов в ЕС в 2025 году. Каждый третий европейский автобусный оператор рассматривает покупку автономного автобуса в ближайшие пять лет, согласно исследованию McKinsey.
Программа конференции включала более 100 сессий на четырёх сценах с участием 120 спикеров. Открывающий кейноут Ванессы Канн из списка Forbes 30 under 30 был посвящён алгоритмическому принятию решений в мобильности. Обсуждались ИИ-системы бортового обслуживания (тикетинг, информирование пассажиров), генеративный ИИ для оптимизации расписаний — например, платформа Optibus позволяет задавать расписание на естественном языке, сокращая время настройки на 70%.
Успех BUS2BUS 2026 побудил организаторов расширить формат: в 2028 году выставка вырастет до трёх дней, а в 2027-м Messe Berlin запустит BUS2BUS Zone в рамках InnoTrans Asia в Сингапуре. Более 90% участников и экспонентов оценили мероприятие положительно. Форум продемонстрировал, что электрификация и искусственный интеллект — уже не экспериментальные направления, а ядро трансформации мировой автобусной индустрии. По мнению 70% флит-менеджеров, 2026 год станет переломным для ИИ в транспорте.
